wlx2006

13日零点18分，林彪一行乘坐的轿车冲进山海关机场。一辆油罐车正在给256号飞机加油。汽车开到飞机的旁边，车还没停稳，林立果穿着白衬衣，拿着SHOU枪，从右车门下来，十分慌张地大声喊着：
　　“快！快！快！飞机马上起飞！有人要暗害林副主席，要保卫林副主席！”
　　据山海关机场值班的许多人共同目睹，林彪、叶群从车右门下车，跑步直奔飞机。这批人形象十分狼狈，林彪没有戴帽子，叶群披头散发。事后发现，林彪的帽子和叶群的围巾都掉在了地上。
　　当时机场领导见“副统帅”来到，马上去调登机的客梯。然而他们一伙顾不得等客梯开来，便沿着机组用的小梯子往上爬。叶群打头，林彪在后，叶群的高跟鞋都几乎要碰到林彪的秃脑袋。
　　由于这批人爬上飞机用的是软梯，必须自己用力向上爬。可见林彪是自己上的飞机，别人想以强力把他拉上去是不可能的。
　　在上飞机时，叶群一边往上爬，一边急促地喊着：
　　“快！快！快！飞机赶快发动！油车赶快离开！”
　　林立果一手挥舞着SHOU枪，一手抓住梯子，一边往上爬一边高声喊：
　　“快把机场大门关上！后面有追兵，有人要暗害林副主席！”
　　林彪等人上了256号飞机，连放在红旗轿车上的手提包、文件都没有顾上拿。没有等机组人员上全，连领航员、通讯员都没有上去，跑道灯也没有打开，飞机就开始发动。
       机场领导目睹这些情景，觉得十分反常，立刻派一辆油罐车到滑行道上拦住飞机。同时，机场领导马上给李作鹏打电话，明确问他：“飞机强行起飞怎么办？”李作鹏回答说：
　　“可以直接报告周总理。”
　　过去，山海关机场从来没有直接请示过周恩来。当时飞机已经发动，怎么来得及报告周恩来呢？这一点李作鹏很清楚，其实是有意放纵，却又想以报告周恩来为名推卸责任。
　　零点23分，256号飞机加大油门，在一片漆黑中向跑道滑行，并绕过油罐车。这时，8341部队的追兵赶到了机场，眼见飞机已在跑道上起飞。
　　此时，机场的灯光全部被关闭，只听得“叭”、“叭”几声清脆枪声回响在漆黑的夜空，不过只是对空鸣枪。当时8341部队只奉命拦阻，在没有最高领导人命令的情况下无法对“副主席”采取行动，自然不敢开枪射击座机。当时林彪执意要跑，终于使拦阻无效。
　　不过从后面发生的情况看，8341部队的追击，也使林彪一伙产生了极度的恐惧情绪，真正像当时的中央文件中所说的“仓皇出逃”。在惊惶失措中，他们未等油料加满便强行起飞，专机的两个驾驶员只上去一个，领航员、通讯报务员都没有来得及登上飞机，这被事后证明是最致命的。飞机驾驶者发现油料不足以飞到伊尔库茨克时，黑夜中又没有领航员判定方位，无法找到中途的机场，结果便只有野外迫降。加之副驾驶员不在位，又没有能打开减速板，并使用减少降落速度的反推力装置，最终造成迫降速度太快，以致机毁人亡。
　　从这一点看，林立衡的报告和8341部队的追赶，对促使林彪一伙覆灭倒也起到了不小的作用。如果事先不知道此事或不去追赶拦阻，让他们从容地加满油，带齐必要的机组人员，那么三叉戟飞机便可以飞到目的地。

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dyw203

不知道楼主是从哪里看到的，我听当过兵的长辈说过，当时林彪要先飞保定，应为他的直属部队在保定，周恩来一直监视飞机的走向。后来林彪飞机被逼，没办法只好飞向外蒙方向，当飞机飞出中国境时，周恩来下令打下来。当时，完全可以在国内打下来。但是，周恩来很清楚如果给它打下来不好向外国交代此事，毕竟是堂堂的副主席。根本不是没油了。你想想，一个副主席的飞机还要临时加油呀！

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